7 rzeczy, które robisz źle w klasie spin (i jak je naprawić)

Dzięki szybkiej, popychanej limitom i zapomnieniu o charakterze klasie spinów, łatwo jest pozwolić, aby wszystko poszło na właściwą technikę-moment, w którym wskakujesz na rower i muzyka chwyta Ty.

Ale jeśli chodzi o to, twoja uwaga (lub lekceważenie) formy i innych najlepszych praktyk określi, czy później wygrzewasz się w spoconych endorfinach, czy pielęgnujesz napięte mięśnie.

„Zapobieganie kontuzji jest częścią każdego treningu” - wyjaśnia najlepszy trener Peloton Steven Litt. „Zwykle ciężko pracujemy i czasami staramy się robić wszystko i nie słuchać naszych ciał."

A jeśli nie jesteś tak doświadczony lub miałeś instruktorów, którzy nie wskazują na dobrą formę, możesz nawet nie wiedzieć, że robisz to nieprawidłowo lub nieefektywnie, mówi.

Aby upewnić się, że jeździsz dobrze, niewiele poprosiliśmy o rozbicie wspólnych błędów popełniających jeźdźcy w klasie i jak je naprawić, aby jak najlepiej wykorzystać każdą sesję potu. I jesteśmy prawie pewni, że chcesz, aby tak się stało, jeśli pojawiłeś się o 7:00 A.M. -Amy Martturana

Oto siedem rzeczy, które możesz robić źle w klasie spin i jak je naprawić:

1. Napinając ramiona. Wiemy, że jazda jest intensywna, ale to nie znaczy, że twoja postawa też powinna być. Rozluźnienie ramion jest „naprawdę powszechną rzeczą, jak instruktorzy przypominają jeźdźcom w całej klasie”, mówi Little. Chcesz usiąść prosto, z powrotem wygodnie i nie nadrzędny, i unikać dryfowania przez przód kierownicy. Ale powinieneś także rozluźnić ramiona, a nie na uszach, i patrzeć prosto przed nogami, aby uniknąć niepotrzebnego napięcia (i potencjalnego obrażeń) na szyi i plecach.

Więcej czytania: Jak Peloton planuje zrewolucjonizować spinning-at-a w domu

2. Kołysze się biodrami. Upewnij się, że angażujesz mięśnie, więc twój ruch nie jest niepewny, więc nie wywierasz presji na zginacze bioder. „Chcesz odizolować ruch bioder” - mówi. Upewnij się, że w pełni angażujesz swój rdzeń i skup się na stabilizacji bagażnika i utrzymaniu ruchu w nogach, aby uniknąć zbyt dużego podskakiwania.

3. Wstrzymując oddech. Kiedy staje się trudna, „Wiele osób ma tendencję do wstrzymywania oddechu”, Little wyjaśnia i okazuje się, że nie mogą trzymać czasu na długo, ponieważ nie oddychają. Musisz ciągle oddychać, aby dać swoje mięśnie energetyczne-i nie zemdlaj i nie wyrzucaj roweru. Wdychać nosem, przez usta. Po świadomie pamiętanie o zrobieniu tego przez jakiś czas stanie się bardziej naturalne.

4. Tylko za pomocą quadów. „Wybierając się w wolniejszym tempie z większym oporem, ludzie zapominają podłączyć ścięgna podkolanowe”, mówi Little, a zamiast tego skupiają się na wypychaniu pedałów z quadami na wzgórzach. Ignorując ruch ciągnięcia, wcześniej zmęczysz nogi. (Ważny fakt!) Używanie większej liczby mięśni do ruchu zapewni ci równowagę i zapewni więcej mocy do przepchnięcia. „Zachęcam również jeźdźców do używania pośladków i rdzenia”, aby utrzymać presję od dolnej części pleców i bardziej rozprowadzony w całym ciele.

Więcej czytania: W tym studio spinowym w Nowym Jorku rowery są w basenie

5. Przeglądanie oporu. „Jeśli opór jest zbyt lekki, kolana mają tendencję do wybuchania” - Little wyjaśnia, a ty brakuje sobie mięśniowego zaręczyn podczas jazdy radości. Inne znaki, które nadajesz sobie zbyt łatwe: szukań w skoku pedałowym lub tyłek często podskakuje w siodle.

6. Trzymanie kierownicy z uściskiem śmierci. Powinieneś mieć lekki akcent na kierownicy. „Palmy odpoczynku w każdej pozycji dłoni bez ciasnego uchwytu”, sugeruje Little. Kiedy utrzymujesz pozycję dłoni przez chwilę, jak podczas stromej wspinaczki, monotonia może się męczyć, wyjaśnia. „Im bardziej poruszamy rękami, tym bardziej możemy utrzymać to napięcie z dala od ramion."

7. Pomijanie rozciągania. Jeśli jesteś jednym z tych, którzy tuż po zakończeniu jazdy (widzi to często w Nowym Jorku), spróbuj spędzić tylko kilka dodatkowych minut na rozciągnięcie. „Miło jest uwolnić napięcie z zginaczy bioder i pozwolić ciału odzyskać”, mówi niewiele. „Wiele osób pomija rozciąganie i myślę, że to naprawdę określa, jak działasz następnego dnia."

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź www.Pelotoncycle.com

(Zdjęcia: Peloton)

Więcej czytania: Czy wirowanie prowadzi do nieporęcznych quadów?